Найпростіший варіант – висвердлити два отвори (по 3,5 мм) у нижній частині труби, біля з'єднання з глушником. На думку райдерів подібна процедура зробить звук більш гучним, покращить відведення вихлопних газів та захистить систему від конденсату.
Щоб усунути постріли після зміни глушника, необхідно:
- Переналаштувати карбюратор чи перепрошити блок управління.
- Встановити фільтри з іншою пропускною здатністю.
- Вимкнути систему допалювання вихлопних газів.
Щоб зробити прямоток, вам необхідно:
- зрізати акуратно частину банки глушника, і вичистити весь її вміст болгаркою;
- взяти трубу, рівну по довжині банку глушника і зробити їй часту перфорацію свердлами різного діаметра (це важливо);
- приварити перфоровану трубу до з'єднувальних труб глушника;